陕西疫情源头涉事航班已被熔断7次/陕西航班发现新冠

民航局怎么又熔断了?

民航局近期对多个入境航班实施了熔断措施，尽管8月初调整了熔断规则，但8月5号、6号入境的航班中仍有一大批因触发熔断条件被暂停运行。 具体熔断航班信息如下：东京至上海的MU524航班：自8月22日起，继续暂停该航班运行2班。多伦多至广州的CZ312航班：自8月22日起，暂停该航班运行2班。

中国民航局自8月7日起优化调整国际定期客运航班熔断措施，放宽了熔断限制，以促进国际航班恢复。调整后的熔断措施具体内容对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

具体事件：6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，触发航班熔断条件。根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》相关规定，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。

中国民航局调整后的国际客运航班熔断新政主要内容为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线，“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

2021.12.13熔断快报Vol.132,神鹰航空预警

1、重点航班预警神鹰航空DE8442（法兰克福-西安）风险等级：高 具体情况：12月7日复飞首班至12月13日，累计发现3例确诊病例，触发熔断机制的可能性较大。潜在影响：若熔断生效，后续航班可能取消，需密切关注官方通知。

2、熔断快报Vol.132，神鹰航空预警 今日快报主要关注以下信息：法兰克福飞上海国航CA936航班可能取消：该航班在多渠道被“证实”将取消12月18/25日、1月1/8日共四班，可信程度较高。目前尚不清楚取消原因是公共安全原因还是被对等取消，两者导致的结果差别很大，而熔断的可能性相对较小。

3、神鹰航空DE8442：自12月27日起熔断2班。波兰航空LO93：自1月3日起熔断2班。MF830：预计1月2日、9日停飞2班，或选择限制1月2/9/16/23日航班40%客座率。TK72：自1月3日起再次熔断2班。

4、神鹰航空DE8442：从12月27日起熔断2班。波兰航空LO93：从1月3日起熔断2班。航班预警情况：土耳其航空TK72：12月14日入境的航班中发现4例确诊病例，目前尚未清零，存在熔断风险。厦门航空MF812：12月15日和12月18日入境的两班航班各发现2例确诊病例，已进入预警状态。

留学生注意!回国政策大调整!航班熔断机制大变!或不再熔断?

小熔断：单一入境航班确诊旅客人数达5例，且占比达该航班入境总人数4%时，暂停运行1周。大熔断：确诊占比达8%时，暂停运行2周。熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线。动态调整：政策将根据疫情形势和防控要求适时优化。

中国民航局自8月7日起放宽国际航班熔断标准，澳洲回国航班熔断概率降低，留学生回国难度下降，航班数量和载客容量预计增加，机票价格有望进一步降低。

取消入境航班熔断机制此前实施的入境航班熔断机制被取消，同时将登机前48小时内需提供2次核酸检测阴性证明的要求，调整为仅需1次核酸检测阴性证明。这一改变使国际航班供给稳定性显著提高，国际机票价格有望下调，手续也更为简化，留学生无需再担心航班猝不及防被取消，出行规划更加可控。

重磅!中国航班熔断政策大放宽!回国航班将进一步增加!

1、中国民航局自8月7日起大幅优化国际航班熔断机制，熔断周期缩短、可包容确诊人数增加，同时国际航班数量呈增加趋势，显示中国正逐步开放国际航空市场。

2、熔断门槛从每班5例放宽到4%，即波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右才会触发熔断。对国际航班恢复的影响民航业内人士分析，新的熔断政策将减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程的情况会更少。

3、中国民航局自8月7日起实施最新国际航班熔断政策，核心调整为放宽熔断标准并缩短熔断时间，具体变化如下：熔断标准调整 原政策：单一入境航班确诊人数达5例，即触发熔断，暂停运行2周或限制上客率不高于40%；确诊达10例暂停4周，连续两班达10例暂停8周，达30例立即暂停4周。

4、中国民航局进一步放宽国际航班熔断机制，留学生回国难度降低，航班稳定性与机票价格有望改善。

熔断预警

1、达拉斯飞上海的AA127航班因累计至少7例境外输入病例，已触发熔断预警，具体熔断日期需等待国家民航局正式官宣。

2、SV884：4月28日、5月5日、5月12日、5月19日熔断。CA934：4月27日、5月4日熔断。处于预警状态的航班 3U8502（未明确起降地）：4月13日航班已发现4例病例，再增1例将触发5月4日、5月11日熔断。AC27（未明确起降地）：4月10日航班已发现3例病例，熔断风险升级。

3、熔断情况：CZ348航班已确定熔断8月11日、18日以及可能熔断8月25日、9月1日的航班。KL857航班 现状：7月19日的KL857航班已有3人检测阳性，可能达到4人，需提高警惕。预警：若阳性人数继续增加，该航班可能面临熔断风险。LH728航班 现状：7月20日的LH728航班昨天刚达到6人阳性，今天已突破10人。

4、CA998航班5月26日、6月2日确定熔断；5月19日、6月9日可能熔断。以下是具体航班熔断预警信息整理：确定熔断航班CA998：5月26日、6月2日航班确定熔断（因5月5日航班落地后累计确诊至少5例，触发2周熔断）。

民航局最新通知

1、民航局于2020年12月16日发布通知，调整国际客运航班熔断措施，具体规则为：航空公司同一航线航班入境后核酸检测阳性旅客达5人，暂停该航线运行2周；达10人则暂停4周，熔断航班量不得转用其他航线，熔断期结束后恢复每周1班航班计划。

2、民航局紧急通知自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班，并进一步采取严格管控措施，包括加强宣传、严格查验、改进服务等，同时要求机场做好充电设施建设，各航司做好警示宣传和服务指引。

3、对国际航班的影响：新政策根据确诊旅客占比判断熔断，避免了因航班载客量大而频繁触发熔断的情况，有利于国际航班的稳定运营。熔断机制的历史调整情况早期熔断措施：2020年6月，民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》，决定对所有航班采取奖励和熔断措施。

4、鉴定流程变化导致时间延长既往流程分工：首次特许鉴定、申请解除限制的特许鉴定、申请取消特许的特许鉴定由专家委员会完成；若申请人身体情况未改变且无解除限制诉求，再次特许鉴定由民航局民航医学中心鉴定所完成。

5、民航局明确：2021年8月4日0时前购买且乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票，自8月4日0时起至航班起飞前可免费退票，8月4日0时前已申请退票的旅客不适用该政策。

6、月28日，孟加拉优速航空公司孟加拉国达卡至广州BS325航班上，5名旅客新冠病毒核酸检测呈阳性。7月6日，中国民航局发布通知，决定自该日起，暂停孟加拉优速航空公司孟加拉国达卡至广州BS325航班运行1周。这是民航局发布的第三份“熔断指令”，也是对外国航空公司的首份“熔断指令”。